HOT ! FL1/FK7 シビック タナベ ダウンサススプリング GTFUNTORIDE

FL1/FK7型シビック タナベ ダウンサススプリング GT FUNTORIDE TANABE カスタムスプリング ジーティー ファントライド スプリング ホンダ シビック HONDA CIVIC開封済みですが未使用です。品番：FK7FKエンジン型式：L15C車種：シビック車両型式：FL1/FK7車高ダウン量：F/R 20-30/20-30バネレート：F/R 3.1/3.3(データはEX)(ノーマルレート：F/R 2.7/2.8)【へたり永久保証】社内測定基準より５ｍｍ以上のへたりが見られた場合交換。※詳しくはHPをご覧下さい。【冷間成形】鋼材を常温で巻き上げる冷間成形の利点は高強度でヘタリに強く、さらに初期反発が緩やかなスプリングを製造。踏ん張りがきくのに、硬く感じなくしなやかなフィーリングのスプリング。タナベのコイリングマシンは線形14mm以上の鋼材を常温で巻ききれる強力。ファントライドスプリングの切断面が荒いのは、この高度な冷間成形が採用されている証。【冷間成形】徹底的に不純物を排除した高純度＆超高強度鋼材を採用。スプリングに使用する線材は、高周波誘導加熱処理が施された特殊なバネ材。さらにこの鋼材の特性を生かし切る設計・製法で2,100N/㎟もの引張強度を実現。これは一般的な製法では簡単に真似できない数値であり、しなやかな強靭さはスーパーGTをはじめとしたレースの世界でも大活躍。【バネ素材】・Wショットピーニングコイリングされた鋼材は表面に応力が加わり、線材時に比べ金属疲労しやすくなっている。ショットピーニングはスプリングに粒状の鋼球を高速・高圧で打ち付けて、表面を鍛造化させ、耐疲労性を高める技術のこと。表面処理を大・小の鋼球で2段階に行うことで、疲労強度をさらに倍増。群を抜く耐ヘタリ性能を実現させています。・ショットピーニングサビ・はがれに圧倒的に強い特殊塗装純正部品にも採用されている『リン酸亜鉛皮膜化成』と『カチオン電着塗装』で下地処理を施し、その後『粉体塗装』で皮膜を強固させ、キズや除雪剤に対しての耐久性や防錆性を飛躍的に向上。箱に直接配達用のラベルを貼りますので、箱はおまけ程度にお考えください。ご検討よろしくお願いします。。326power チャラバネ ID70 14k H100 スプリング。JAOS BATTLEZ リフトアップスプリングコイル。タ*ゴ様 l700s ミラジーノ サスペンション LEON 12k 150mm。ま*う様 KYB ハイエースショックアブソーバー 4本セット＋O.Hレベリングア。LEON カット調整式直巻きスプリング。は*と様 326power バネ スプリング ピンク ID62 ID63 H20。326power マジバネ 極太 h10 100K t-demand。O*s様 86 ダウンサス 1台分 新品未使用 おまけ工具付き。シボレータホ　99 ２インチ　リフトアップ　トーションキー　ブロック　Uボルト。パーツ Calypso2。☆ アトレー S710V タナベ リフトアップスプリング 中古品。スズキ　mk32s フロントサスペンションキット。326power マジバネ ID62-63 7K100mm。エスペリア　DOWNSUS ハイゼット。N-ONE JG1 JG2 モデューロ　サスペンションキット。mc21ワゴンr用　リアショック　KYB(カヤバ)製　ダイハツ系の流用にも！。テイン 車高調 セレナc26。ファイナルコネクション STELTH MH23S ワゴンR HE22S 等車高調